طريقتان مختلفتان لحل نفس المشكلة
A جهاز الدليل السياحينفاد البطارية في منتصف التحول-هو نفس الفشل سواء حدث ذلك بسبب صغر حجم البطارية أو بسبب عدم الشحن في الوقت المناسب. لكن الشركات المصنعة تحل في الواقع مشكلة "بطارية كافية طوال اليوم" بطريقتين مختلفتين جذريًا، والفرق يهم المشتري أكثر مما قد يبدو للوهلة الأولى.
أحد الأساليب هو الشحن السريع: اقبل بطارية أصغر حجمًا وأخف وزنًا، وقم بالتعويض عن طريق تسريع شحنها بين الاستخدامات. والآخر هو تصميم-طاقة منخفضة، وسعة عالية-: قم ببناء سعة كافية للبطارية بحيث لا يحتاج الجهاز ببساطة إلى شحن في منتصف-اليوم على الإطلاق، حتى لو كان ذلك يعني جهازًا أثقل أو وقت شحن كامل أطول. لا يعتبر أي من الطريقتين أفضل من الناحية الموضوعية - حيث يتم حلهما لأنماط تشغيل مختلفة.
عندما يكون الشحن السريع منطقيًا بالفعل
يتألق الشحن السريع في العمليات ذات فترات التوقف الطبيعية التي تم إنشاؤها في - متحف به فترات جولات مجدولة وفجوات بين المجموعات، ومكان به استراحة غداء حيث تظل المعدات في وضع الخمول لمدة 30-45 دقيقة على أي حال. في هذه الإعدادات، يمكن للجهاز الذي يتم إعادة شحنه بشكل كبير في نافذة قصيرة "إطالة" عمره القابل للاستخدام بشكل فعال دون الحاجة إلى بطارية كبيرة الحجم. إن المقايضة-حقيقية، على الرغم من ذلك: يتطلب الشحن السريع بشكل عام أن يقوم الجهاز بسحب وتبديد المزيد من الطاقة في فترة قصيرة، مما قد يعني زيادة طفيفة في توليد الحرارة، وفي بعض التصميمات، انخفاضًا بسيطًا في عمر البطارية عبر مئات دورات الشحن مقارنة بملفات الشحن الأبطأ.
عندما يكون التصميم-طاقة منخفضة، فإن التصميم ذو السعة العالية-يفوز
النهج البديل - بناء قدرة كافية لتخطي- الشحن في منتصف اليوم تمامًا - يميل إلى أن يكون أكثر أهمية بالنسبة للعمليات دون فترات راحة طبيعية: جولات المشي لمدة -يوم كامل عبر مركز المدينة، أو العودة-إلى-زيارات المصنع بدون فترات توقف مجدولة، أو الجولات الخارجية حيث لا يكون العثور على مصدر طاقة في منتصف الوردية-أمرًا عمليًا. هنا، تعمل البطارية الأكبر المقترنة بدوائر فعالة للطاقة- (سحب طاقة مستمر أقل أثناء التشغيل) على تحقيق الموثوقية أكثر مما تفعله سرعة الشحن، لأن سرعة الشحن تكون مفيدة فقط إذا كان هناك بالفعل وقت لاستخدامها.
حيث يجلس 008E على هذا الطيف
النظام الدليل السياحي YingMi 008Eبنيت نحو النهج الثاني. يحمل جهاز الإرسال الخاص به بطارية بقوة 3000 مللي أمبير في الساعة تم تصنيفها لأكثر من 25 ساعة من وقت العمل، ويطابق جهاز الاستقبال وقت التشغيل هذا أيضًا - وكلاهما مصمم لمسح يوم تشغيل كامل، أو في كثير من الحالات يومين، دون الحاجة إلى شحن بينهما. يعد هذا النوع من السعة اختيارًا متعمدًا للتصميم لنمط التشغيل الموضح أعلاه بالضبط: جولات سير لمدة يوم كامل- حيث يمكن أن يقود المرشد المجموعات من الصباح حتى المساء بدون استراحة مجدولة لفترة كافية لجعل الشحن السريع مفيدًا عمليًا على أي حال.
إن المفاضلة-مع هذا الأسلوب هي وقت الشحن نفسه -، حيث تستغرق البطارية الكبيرة بما يكفي للتشغيل 25+ ساعة وقتًا أطول ليتم شحنها بالكامل مقارنة ببطارية أصغر-تشحن سريعًا، لذا تحتاج العمليات التي تعتمد على 008E إلى التخطيط للشحن أثناء-ساعات التوقف (بين عشية وضحاها، أو خلال عدة-ساعات إغلاق في منتصف النهار) بدلاً من توقع زيادة سريعة-بين رجوع-إلى-المجموعات الخلفية. بالنسبة للعمليات التي تحتوي على نوافذ خاملة حقيقية أثناء النهار، يعد هذا قيدًا حقيقيًا يستحق مقارنته بفترة التشغيل الممتدة.
طريقة عملية لتحديد النهج المناسب
يعود القرار في الغالب إلى سؤال واحد: هل تتضمن العملية الخاصة بك فترة توقف موثوقة تبلغ - 30 دقيقة أو أكثر - خلال يوم تشغيل عادي حيث يمكن توصيل المعدات بشكل واقعي؟ إذا كانت الإجابة بنعم،-فمعدات الشحن السريع يمكن أن تعمل بشكل جيد ويمكن أن تقدم مزايا أخرى (وزن أخف، تكلفة أقل للوحدة) بدون أي جانب سلبي حقيقي. إذا كانت الإجابة الصادقة هي "ليست حقًا" - جولات مستمرة بشكل مستمر، ويتنقل الموظفون بين المواقع بدون نقطة شحن ثابتة -، فإن جهاز -عالي السعة وطويل- يعمل على إزالة المخاطر التشغيلية بالكامل، حتى على حساب دورة شحن كاملة أطول.
التفاصيل تستحق التدقيق بغض النظر عن النهج
أيًا كان المسار الذي يتخذه النظام، فمن المفيد سؤال المورد عن كيفية تصنيف سعة البطارية - سواء كانت الساعات المذكورة تعكس الحجم والاستخدام النموذجي، أو أفضل-سيناريو الحجم المنخفض-. يميل وقت التشغيل العالمي-الحقيقي سواء على-الشحن السريع أو الأجهزة ذات السعة العالية-إلى العمل إلى حد ما أقل من الأرقام المقدرة في المختبر-بمجرد أخذ أنماط الاستخدام الفعلية (حجم أعلى، نقل مستمر، درجة الحرارة) في الاعتبار، لذا فإن الجهاز الذي تم تقييمه طوال يوم التشغيل بالضبط يترك هامشًا أقل من الجهاز الذي تم تقييمه بشكل مريح فوقه.
الأسئلة الشائعة
س: هل يؤدي الشحن السريع إلى تقصير العمر الإجمالي للبطارية؟
ج: يمكن، في بعض التصميمات - أن يؤدي الشحن الأسرع إلى توليد المزيد من الحرارة والضغط على خلايا البطارية، مما قد يؤدي إلى تدهور أسرع إلى حد ما في السعة عبر مئات دورات الشحن مقارنة بالشحن الأبطأ. ويختلف هذا باختلاف الشركة المصنعة وكيمياء البطارية، لذا من المفيد سؤال الموردين مباشرةً عما إذا كانت صحة البطارية على المدى الطويل- تمثل أولوية أم لا.
س: هل البطارية الأكبر حجمًا تكون دائمًا أثقل؟
ج: بشكل عام نعم، نظرًا لأن سعة البطارية والحجم/الوزن الفعلي يرتبطان ارتباطًا وثيقًا بالتكنولوجيا الحالية، على الرغم من أن تصميم الدوائر الفعال يمكن أن يعوض بعضًا من هذا الاختلاف. عادةً ما يقبل الجهاز المصمم للعمل لفترة طويلة، مثل 008E، مقايضة متواضعة للوزن-مقابل عدم الحاجة إلى شحن منتصف-الوردية.
س: كيف أعرف ما إذا كانت العملية تحتاج فعليًا إلى عمر بطارية يبلغ 25+ ساعة، أو ما إذا كان الشحن السريع سيعمل بشكل جيد؟
ج: يعتمد ذلك على ما إذا كان جدول التشغيل الخاص بك يتضمن فترة توقف موثوقة تبلغ 30 دقيقة أو أكثر. تستفيد العمليات التي لا تتمتع بهذه المرونة بوجه عام من السعة-العالية ومعدات التشغيل-الطويلة أكثر من تصميمات الشحن السريع-.
