من SMT إلى النسخ-في الاختبار: كيف تقوم YingMi بتصنيع أنظمة موثوقة للدليل السياحي

A جهاز الدليل السياحيالذي يفشل في المجال نادرًا ما يفشل بسبب عيب في التصميم مرئي في ورقة المواصفات - وعادةً ما يفشل بسبب شيء حدث، أو لم يحدث، أثناء التصنيع. وصلة لحام باردة تبدو جيدة في اليوم الأول ولكنها تتشقق بعد أشهر من الاهتزاز ودورة درجة الحرارة. بطارية لم يتم فحصها بشكل صحيح وتتدهور بشكل أسرع من عدد الدورات المقدر لها. هذه هي مشاكل مراقبة الجودة، وليست مشاكل التصميم، وهي غير مرئية إلى حد كبير بالنسبة للمشتري الذي يقارن بين منتجين جنبًا إلى جنب على الورق.

تقنية التركيب على السطح (SMT) هي العملية التي يتم من خلالها تركيب المكونات الإلكترونية مباشرة على لوحة الدائرة، وهي الأساس الذي بنيت عليه جميع الأجهزة الإلكترونية الحديثة الخاصة بالدليل السياحي تقريبًا. تظهر جودة عملية SMT بشكل أقل في ما إذا كان الجهاز يعمل في اليوم الأول - يمكن لجميع عمليات التصنيع تقريبًا إنتاج جهاز يعمل في البداية - وأكثر في ما إذا كان يستمر في العمل بشكل موثوق بعد دورات الشحن المتكررة، وتقلبات درجة الحرارة بين الاستخدام الداخلي والخارجي، والتنافس المادي الذي يأتي مع التعامل اليومي.

الاتساق مهم بقدر الدقة هنا.خط SMT -يتم التحكم فيه بشكل جيديطبق معجون اللحام، ويضع المكونات، ويعيد تدفق مفاصل اللحام ضمن معلمات يتم التحكم فيها بإحكام على كل وحدة، بدلاً من إنتاج وحدات تختلف بشكل كبير من دفعة إلى أخرى. يعد الاختلاف في هذه المرحلة أحد الأسباب الجذرية الأكثر شيوعًا لحالات فشل المجال التي لا تظهر أثناء الاختبار الأولي ولكنها تظهر بعد أشهر من عمر عمل الجهاز.

إن الفحص الفردي في نهاية خط الإنتاج يحقق نتائج أقل بكثير من الفحص المدمج في كل مرحلة من مراحل التجميع. يمكن للفحص البصري الآلي (AOI) بعد وضع SMT اكتشاف المكونات المنحرفة أو المفقودة قبل أن تصل اللوحة إلى الاختبار الوظيفي. -يقوم اختبار الدائرة بالتحقق من الأداء الكهربائي على مستوى اللوحة قبل تجميع الجهاز بالكامل في غلافه. توجد كل مرحلة من هذه المراحل لاكتشاف المشكلة في أقرب مكان ممكن من مكان ظهورها، بدلاً من اكتشافها فقط بعد تعبئة الجهاز وشحنه بالفعل.

يتم تشغيل النسخ-في الاختبار على تشغيل الأجهزة المكتملة في ظل ظروف التشغيل -، عادةً مع مجموعة من درجات الحرارة المرتفعة أو التدوير المستمر - لفترة ممتدة قبل الموافقة على شحن المنتج. المنطق الكامن وراء ذلك هو أن معظم العيوب على مستوى المكونات-التي ستتسبب في حدوث فشل تميل إلى الظهور إما في وقت مبكر جدًا من عمر تشغيل الجهاز أو في وقت متأخر جدًا، ويتم تصميم النسخ-في الاختبار لإظهار حالات الفشل-المبكرة قبل أن يصل الجهاز إلى العميل.

بالنسبة لمعدات الدليل السياحي على وجه التحديد، يعد هذا أمرًا مهمًا لأن أوضاع الفشل التي تهم المشترين كثيرًا - جهاز الاستقبال الذي يتوقف عن الاحتفاظ بالشحن بعد بضعة أشهر، وجهاز الإرسال الذي يسبب مشكلة في الاتصال في ظل الاستخدام اليومي المستمر - هي بالضبط نوع عيوب الحرق-في الاختبار والتي تم تصميمها لالتقاطها قبل الشحن، وليس بعد أن يقوم مكان ما بالفعل بنشر عشرات الوحدات في الميدان.

لا يتم استخدام نظام الدليل السياحي في بعض الأحيان - الأماكن التي تقوم بجولات يومية تضع المعدات في دورات شحن متكررة، ومعالجة مستمرة، وظروف بيئية متغيرة بشكل مكثف أكثر بكثير من تجارب الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية النموذجية. يؤدي هذا إلى تغيير شريط الموثوقية بشكل مفيد. يصبح معدل الخلل الذي قد يكون مقبولاً لجهاز يستخدم عدة مرات في الشهر مشكلة تشغيلية حقيقية لدورات المعدات عبر العشرات من دورات الشحن-و-الاستخدام كل يوم، وهذا جزء من سبب استحقاق عملية التصنيع -، وليس مجرد مواصفات المكونات -، لتدقيق حقيقي من المشترين الذين يقومون بتقييم الموردين للاستخدام اليومي المستمر.

يمكن لموردين تقديم أجهزة ذات مواصفات منشورة متطابقة مع تقديم موثوقية مختلفة تمامًا-في العالم الحقيقي، لأن المواصفات تصف هدف التصميم، وليس اتساق التصنيع. بشكل عام، من الأفضل للمشترين الذين يزودون المعدات للاستخدام التشغيلي اليومي أن يسألوا الموردين مباشرة عن عملية مراقبة الجودة - ما هي مراحل الفحص الموجودة، وما إذا كان الحرق-في الاختبار ممارسة قياسية، وكيف يبدو معدل الإرجاع أو الفشل الفعلي في الحقل - بدلاً من افتراض أن جودة التصنيع مضمنة في ورقة المواصفات وحدها.